Marinas, Werften & Boots-Charter
Weiches Hafenwasser für Yachtservice – weniger Kalk, weniger Aufwand
Hartes Hafenwasser hinterlässt aggressive Kalkflecken auf Lack, Gelcoat, Chrom und Glas – und verkalkt Bordelektrik über den Landanschluss. PURO behandelt Wasser physikalisch: Yachtbesitzer reinigen einfacher, Werften sparen Nachpolierzeit, Marinas punkten mit Service.
Der Schmerzpunkt: Kalk beim Yachtservice und am Landanschluss
Beim Reinigen von Yachten und Booten mit hartem Hafenwasser entstehen nach dem Trocknen aggressive Kalkflecken auf Lack, Gelcoat, Chrom und Glas. Gleichzeitig verkalken bordeigene Warmwasserboiler, Duschen und Leitungen über den Landanschluss – teure Reparaturen und unzufriedene Eigner.
Das PURO-Argument für Häfen und Yachtservice
Physikalische Wasserbehandlung – Calcit wird zu lösem Aragonit
PURO verändert die Kristallstruktur des gelösten Kalks. Statt harter Calcit-Krusten entsteht feinkristalliner Aragonit, der nicht mehr so stark an Oberflächen haftet und sich deutlich leichter abwischen lässt – ohne salzige Enthärtung und ohne aggressive Entkalker.
Die Anlage wird am zentralen Frischwasseranschluss der Marina, Werft oder Versorgungsstation montiert – außen am Rohr, ohne Eingriff ins Leitungsnetz. Mineralien bleiben im Wasser, Trinkwasserqualität und Geschmack bleiben erhalten.
Was Werften und Charter-Betriebe konkret sparen
- Deutlich weniger Nachpolieren nach dem Waschen – Aragonit-Reste statt Kalkkrusten
- Geringerer Einsatz von Säuren, Entkalern und Spezialreinigern
- Kürzere Übergabe- und Aufbereitungszeiten pro Boot
- Weniger Reklamationen wegen Flecken auf Gelcoat, Glas und Chrom
- Schonung von Lack und Oberflächen – weniger riskantes Scheuern
- Schutz der bordeigenen Technik über den Landanschluss
Yachtservice im Fokus: Eigner reinigen selbst – Marina gewinnt
Viele Liegeplatzgäste pflegen ihre Yacht regelmäßig selbst. Mit behandeltem Hafenwasser wird das Reinigen schneller, schonender und ohne aggressive Chemie – ein echtes Service-Argument für Ihre Marina.
Weiches Wasser am Liegeplatz – Image und Zufriedenheit
Yachtbesitzer, die direkt am Steg mit Landwasser spülen und nachwischen, kennen das Problem: Hartes Wasser trocknet zu sichtbaren Flecken. Mit PURO-behandeltem Wasser bleiben Oberflächen länger sauber, der Wischnachlauf entfällt oder wird deutlich kürzer.
Für Marina-Betreiber ist das ein differenzierendes Qualitätsmerkmal: „Bei uns reinigen Sie mit Wasser, das Ihre Yacht schont.“ Das spricht sich in der Flotte herum – und entlastet Ihr eigenes Servicepersonal.
Reinigung an Bord und am Kai
Puro Eco-Standard
Die physikalischen Grundlagen der Wasserbehandlung
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- Weniger Kalkfilm auf Deck, Glas, Edelstahl und Chrom nach dem Spülen
- Kein ständiges Nachpolieren mit Essig oder Säure-Reinigern nötig
- Warmwasser an Bord über Landanschluss schont Boilers und Leitungen
- Charter-Kunden erhalten ein gepflegteres Schiff – weniger Abzüge bei Übergabe
- Werft-Teams gewinnen Kapazität für Lack, Technik und Auftrag statt Fleckenjägerei
Von der Hafen-Hauptleitung bis zur Yacht
PURO sitzt zentral an der Frischwasser-Hauptleitung des Hafens. Von dort versorgt behandeltes Wasser alle Steg-Anschlüsse – Yachtbesitzer und Werft-Teams profitieren beim Reinigen, Spülen und Landanschluss.
Vorteile für alle Beteiligten
Ob Marina-Betreiber, Werft, Charter-Unternehmen oder Eigner – PURO adressiert denselben Engpass: hartes Wasser kostet Zeit, Geld und Nerven.
Rechenbeispiel: Charter-Betrieb mit 25 Booten
Modellrechnung für einen typischen Charter- oder Werftbetrieb an der Küste – hartes Hafenwasser, regelmäßige Außenreinigung und Übergaben.
| Position | Ohne PURO (Jahr) | Mit PURO (Modell) | Einsparung |
|---|---|---|---|
| Nachpolieren nach Wäsche (25 Boote × 8 Aufbereitungen) | ca. 40 Min./Boot → 133 h × 35 € | ca. 15 Min./Boot → 50 h × 35 € | ca. 2.900 € |
| Spezialreiniger & Entkalker | Säure, Gelcoat-Reiniger, Entkalker | Deutlich reduzierter Verbrauch | 600 – 1.200 € |
| Boiler-Service Landanschluss (Reparaturen) | Heizstab, Entkalkung, Ausfälle | Seltenere Wartung | 400 – 1.000 € |
| Reklamationen / Nacharbeit Lack & Chrom | Kratzer durch Scheuern, Flecken | Weniger Nacharbeit | 500 – 1.500 € |
- *Modell: 25 Boote, 8 Aufbereitungen/Jahr, 35 €/h Personalkosten inkl. Nebenkosten, 40 vs. 15 Min. Nachpolieren pro Durchgang.
- *In Regionen mit sehr hartem Wasser (Mittelmeer, Balearen, Adria) liegen die Werte eher am oberen Ende.
- *Marinas mit zentraler Landwasserversorgung für alle Stege skalieren den Nutzen über die gesamte Flotte.
- *Individuelle Auslegung nach Steganzahl, Durchfluss und Leitungsdimension – wir beraten kostenlos.
PURO I500-Serie – Industrie-Lösung für Marinas & Werften
Für Yachthäfen, Marina-Resorts und Werft-Infrastruktur mit hohen Durchflussmengen kommt in der Regel nur die I500-Serie in Frage – individuell geplant und auftragsbezogen gefertigt.
I500 Modellübersicht – skalierbar für Hafen-Infrastruktur
Vier Leistungsstufen für steigende Volumenströme und Rohrdurchmesser – von der mittelgroßen Marina bis zur großen Hafenanlage. Alle Modelle werden projektspezifisch geplant und gefertigt.
- Zentrale Installation an der Hafen-Hauptleitung – ein System für alle Stege
- Skalierbar von Einstiegs-I500-1 bis zu 400 m³/h (I500-4)
- Chemiefrei, salzfrei – kein salzhaltiges Abwasser im Hafen
- Individuelle Auslegung nach Durchfluss, DN und Steganzahl
Häufig gestellte Fragen
Marina-Beratung anfragen – kostenlos & unverbindlich
Sie möchten weiches Hafenwasser für Yachtservice und zufriedenere Liegeplatzgäste? Teilen Sie uns Steganzahl, Waschvolumen und Region mit – wir empfehlen das passende PURO-System und schätzen Ihr Einsparpotenzial.
- Dimensionierung für Marina, Werft oder Charter-Basis
- Fokus auf Yachtreinigung, Landanschluss und Bordelektrik
- Modellrechnung zu Zeit-, Chemie- und Wartungseinsparungen
- 12 Monate Zufriedenheitsgarantie